Beschrijving
Groene bovenkant: Specifiek voor de piloten van de Agrarflug (landbouwvluchten), die verantwoordelijk waren voor het bemesten en besproeien van akkers.
Alleen leverbaar in maat 54
Interflug was de nationale luchtvaartmaatschappij van de Duitse Democratische Republiek (DDR) en speelde een belangrijke rol in het luchtverkeer van het Oostblok tijdens de Koude Oorlog. De maatschappij werd opgericht in 1958 en bleef actief tot 1991, kort na de Duitse hereniging.
Oprichting en geschiedenis
Interflug ontstond nadat de eerste Oost-Duitse luchtvaartmaatschappij, Deutsche Lufthansa (DDR), in een juridisch conflict terechtkwam met de West-Duitse Lufthansa over de naam. Om verdere problemen te voorkomen werd een nieuwe luchtvaartmaatschappij opgericht: Interflug.
De maatschappij werd volledig beheerd door de staat en stond onder toezicht van de DDR-regering. Vanuit haar belangrijkste basis op Berlin-Schönefeld Airport verzorgde Interflug zowel binnenlandse als internationale vluchten.
Bestemmingen
Interflug vloog voornamelijk naar:
-
landen binnen het Oostblok
-
bestemmingen in Oost-Europa
-
populaire vakantiebestemmingen rond de Zwarte Zee
-
enkele routes naar het Midden-Oosten, Afrika en Azië
-
later ook beperkte vluchten naar West-Europese steden
Voor veel DDR-burgers was Interflug de belangrijkste manier om naar andere socialistische landen te reizen.
Vliegtuigen
De vloot bestond voornamelijk uit Sovjet-gebouwde vliegtuigen, zoals:
-
Ilyushin Il-62 – langeafstandsvliegtuig voor internationale routes
-
Tupolev Tu-134 – middellangeafstandsvliegtuig
-
Tupolev Tu-154 – modernere jet voor drukke routes
-
Antonov An-24 – regionaal toestel
Aan het einde van de jaren tachtig begon Interflug ook westerse toestellen te gebruiken, zoals de Airbus A310, wat een grote modernisering betekende.
Het logo en de huisstijl
Het Interflug-logo bestaat uit een gestileerd vliegtuig dat om een wereldbol vliegt. Dit symboliseerde internationale verbindingen en de ambitie van de DDR om wereldwijd aanwezig te zijn in de luchtvaart.
De herkenbare rode kleur stond voor de socialistische identiteit van de DDR en was duidelijk zichtbaar op vliegtuigen, uniformen en uitrusting.
Het einde van Interflug
Na de Duitse hereniging in 1990 verloor Interflug zijn staatssteun en moest het concurreren met grote westerse luchtvaartmaatschappijen. Ondanks pogingen om het bedrijf te privatiseren, bleek het financieel niet levensvatbaar.
In 1991 werd Interflug officieel opgeheven.
Historische betekenis
Hoewel Interflug relatief klein was in vergelijking met westerse maatschappijen, heeft het bedrijf een belangrijke plaats in de luchtvaartgeschiedenis. Het vertegenwoordigde de luchtvaart van de DDR en is tegenwoordig een interessant onderdeel van Koude Oorlog-geschiedenis, luchtvaartverzamelingen en DDR-memorabilia.
Vandaag de dag zijn objecten zoals uniformen, badges en Interflug-mutsen geliefde verzamelstukken onder luchtvaartliefhebbers en historici.
